Il Wing Foil sta evolvendo rapidamente e la tavola gioca un ruolo cruciale: non è solo una piattaforma di galleggiamento, ma il motore idrodinamico che determina la velocità di decollo, la stabilità e la reattività in volo. Che tu sia un principiante in cerca della prima stabilità o un pro che punta ai salti più alti, questa guida ti aiuterà a orientarti tra i modelli Duotone disponibili su Surfplanet.it.

Classificazione delle Tavole

Suddividiamo la gamma in base al livello tecnico e alla disciplina prevalente:

A. Entry Level e Progressione: La Famiglia delle tavole Entry Level/School

Se stai muovendo i primi passi, la stabilità è la tua priorità assoluta.

Entry Level/School: Progettate specificamente per i principianti totali e le scuole, offrono il massimo volume e una larghezza generosa per facilitare l'equilibrio pre-volo e l'apprendimento del controllo di base della wing, aiutando chi non è mai salito su una wing board a muovere i primi metri e/o affrontare le prime lezioni. Le tavole di questa categoria generalmente variano dai 145 ai 170 litri di volume un po' per tutti i brand sul mercato. Un esempio di tavole di questa categoria possono essere la Duotone Sky Start DST e la RRD Big Beluga White Line Y31. 

Progression Boards (Freeride): Il modello "all-rounder" per eccellenza. Ideale per chi vuole imparare a volare, imparare le strambate e virate in volo senza sacrificare la facilità di partenza. Anche queste tavole si distinguono per stabilità in dislocamento (in acqua) e facilità quando sono in volo sul foil. Le tavole che appartengono a questa categoria risultano essere un ottimo primo acquisto dopo un corso principianti in una scuola. Aiutano la progressione del rider a raggiungere un volo sul foil stabile, nonchè ad eseguire le manovre base in volo, come strambata (Jibe) e virata (Tack). Questa categoria di tavole generalmente risulta una tavola di passaggio, fino al raggiungimento di un livello di riding intermedio/avanzato, ma non necessariamente deve essere così. Può essere una tavola definitiva con vento leggero per rider molto pesanti. Per questo motivo alcune case costruttrici producono le loro tavole con diversi materiali. 

Un esempio è RRD, che produce la serie Beluga Y31 dal volume di 35 litri fino al volume di 145 litri in tre costruzioni. La serie Beluga Blackline Y31, con deck in HEXAgonal Innegra Carbon fabric (176 g/m²) e bottom in ultra-light 110 grams biaxial carbon laminate, la serie Silverline Y31 con lo stesso materiale sul deck ed un bottom costruito in 160 g/m² S-Glass fiberglass, per giungere fino alla versione "basic", Beluga Orange Line Y31, costruita interamente in 160 g/m² S-Glass fiberglass.

Per dare un esempio di primo acquisto, un rider principiante dal peso di circa 75-80 kg, generalmente acquista una tavola con un volume di circa 115/125 litri. Ovviamente devono essere valutati, in fase di acquisto, parametri come età, sportività del rider e non ultimo se si sono praticati in precedenza sport affini (kitesurf e soprattutto windsurf).

B. Performance e Freestyle: Advanced/Freestyle boards

Questa categoria di tavole trova, in fase di acquisto, rider decisamente più consapevoli essendo già arrivati ad un livello di riding intermedio/avanzato. Gli shape (forma) risultano concettualmente simili alle progression board, con accorgimenti che le rendono adatte a manovre più avanzate di una semplice strambata (Jibe), fino ad arrivare al freestyle, anche di ottimo livello. Generalmente hanno shape più compatti ed offrono una reattività superiore. 

Per agevolare le manovre, le rotazioni aeree e saltare più in alto, in questa categoria viene prediletto l'acquisto di tavole carbon, come per esempio la tavola Duotone Sky Style SLS (Strong Light Superior). Lo sweet spot, come volume in questa categoria è un rapporto di circa 1:1 tra peso del rider e volume di tavola (75 kg/75 litri). Da questa semplice proporzione, ogni rider fa le proprie valutazioni in base al proprio peso, alle condizioni di vento medio trovate negli spot frequentati e alla volontà di avere una sola tavola o più tavole in base alle condizioni di vento e onda. Da qui la decisione di mantenere il rapporto 1:1, salire di circa 10 litri di volume rispetto al proprio peso o di scendere di 10/20 litri rispetto al proprio peso corporeo.

C. La Nuova Frontiera: Lo shape "Mid-Length"

La vera novità dal 2024/25 è lo shape "mid-length". Questa tipologia di tavole, caratterizzata da uno shape più stretto e lungo, combina il glide delle tavole downwind con la manovrabilità del wing classico. 

I vantaggi di questo shape sono decolli anticipati con vento leggero e una velocità di crociera superiore. Per questo motivo, sono le tavole preferite da rider di livello intermedio/avanzato che amano navigare in assetto "crociera" ad alte velocità, surfare tra un onda e l'altra con estrema manovrabilità, data dalla larghezza contenuta di questi shape.

Un esempio di queste tavole sono la Duotone Skybrid, nelle versioni Original ed SLS, fino ad arrivare alla novità 2026/2027 della costruzione Duotone D/LAB. Costruita in composito Hollow Shell, risulta come un guscio il cui interno è vuoto, simile concettualmente ad uno scafo di una dinghy boat. Questo si traduce in pesi record di 3.4 kg per il volume più piccolo (60 Litri) fino a 4.08 kg per il volume più grande (100 Litri). Un vero peso piuma!

D. Versatilità Inflatables: Tavole wing gonfiabili

Ideali per chi viaggia o ha problemi di spazio, senza rinunciare troppo alle prestazioni grazie alle piastre in carbonio rigide integrate nella carena. Questa categoria di tavole racchiude, generalmente in due tipologie di shape (classico e Mid-Length), un pò tutte le proposte del mercato.

Nei volumi grandi possono essere un'ottima alternativa come prima tavola, salvando impatti durante le naturali cadute di un principiante, grazie proprio al fatto di essere gonfiabili, quindi con una superficie esterna morbida. Ottime anche per rider intermedi e avanzati che viaggiano molto in aereo o hanno problemi di spazio durante gli spostamenti per raggiungere il proprio spot. Tavole regine di questa categoria sono la Duotone Sky Air (Shape Compact) e la Duotone Skybrid Air (Shape Mid-Length).

E. E-Foil Boards & Parawing Boards: La novità 2026/27

Negli ultimi due anni, si sono affacciati sul mercato due nuovi modi di navigare con il foil.

Il primo modo è l'e-foil, ovvero il foil elettrico, con sistemi di assistenza "parziale" (foil assist) o totale (foil cruise). Questo nuovo modo di navigare, grazie all'ausilio di un motore elettrico integrato sul mast, ha creato l'esigenza di progettare tavole specifiche allo scopo. Un esempio è la tavola Duotone Midfish, appositamente studiata per l'assemblaggio di un sistema e-foil.

Un'altra grande novità, questa volta in alternativa alle Wing, è rappresentata dall'avvento del Parawing. Anche in questo caso, per rendere più efficiente l'utilizzo del Parawing in condizioni di Downwind o Surfing, sono stati creati appositi modelli, come la tavola Duotone Paradox, appena presentata sul mercato.

F. Downwind Boards: L'essenza del gliding

Il downwind foiling è considerata l'espressione più pura e, per molti, la "frontiera finale" del foiling. In breve, consiste nel navigare in mare aperto utilizzando esclusivamente l'energia del vento e delle onde (il bump o la scia) per planare su un foil, senza l'ausilio di una vela, un'ala (wing) o un motore.

L'obiettivo è percorrere lunghe distanze seguendo la direzione del vento (da un punto A a un punto B), "saltando" da un'onda all'altra per mantenere il volo sul foil.

Nel tempo si sono create diverse discipline, come:

-SUP Foil: Si usa una tavola lunga e una pagaia. È la forma più tecnica perché richiede una forza esplosiva incredibile per decollare remando.

-Prone Foil: Si parte remando con le mani, come nel surf tradizionale, solitamente sfruttando onde molto lunghe o la scia di imbarcazioni.

-Wing Foil/Parawing (senza ala): Molti esperti usano il Wing Foil per risalire il vento e poi sgonfiano l'ala (o la tengono neutra) per godersi il downwind solo sulla scia. A questo proposito sono nati i Parawing che facilitano ed ampliano esponenzialmente l'utilizzo di una "vela" per risalire il vento, rendendo lo spostamento dal punto A al punto B pressoché infinito.

Le tavole da Downwind si caratterizzano per shape decisamente lunghi e stretti, proprio per favorire il decollo sul foil senza propulsione da parte del vento. Anche in questa categoria si trovano tavole rigide e tavole gonfiabili.

Tecnologie e Materiali

I materiali che compongono le costruzioni delle tavole rigide da wing foil sono generalmente divise in 4 linee differenti.

Nell'elenco seguente potete trovare una classificazione di queste costruzioni, partendo dalla più robusta, pesante e meno performante, fino alle costruzioni High-End di alta/altissima gamma.

1. School boards (costruzioni Basic)

Costruite in DST (Durability & Stability Technology) o più generalmente Epoxy con coperte in morbido EVA. Generalmente utilizzate solo per tavole destinate alle scuole per corsi principianti.

2. Costruzioni Original/Standard/Orange Line 

Costruite in Vacuum Sandwich Tecnology (Duotone) o più generalmente in Fiberglass (RRD), queste costruzioni rappresentano il compromesso migliore per prezzo e prestazioni. Sono destinate a tavole dal volume generoso (primo acquisto) ma anche a tavole freestyle o Mid-Length per rider evoluti attenti al budget.

3. Costruzioni SLS (Strong Light Superior)/ Silver Line / Carbon Sandwich 

Queste metodologie costruttive rappresentano le tavole ad alte performance destinate generalmente a rider di livello intermedio/avanzato. Utilizzano materiali nobili come Biax Carbon/PVC Sandwich (Duotone) o Hexagonal Innegra Carbon fabric/PVC Sandwich (RRD). Grazie a questi materiali, le tavole risultano decisamente più leggere e reattive, migliorando sensibilmente le prestazioni e mantenendo un alto livello di durabilità, con un prezzo superiore rispetto alle costruzioni precedenti.

4. Costruzioni D/LAB o Black Line 

Queste tavole rappresentano ciò che di meglio si può trovare sul mercato mondiale in questo momento. RRD propone la sua costruzione Black Line, una costruzione standard come concetto ma che utilizza le migliori fibre di carbonio e l'EPS a più basso peso ed alta densità che si può trovare per la costruzione di tavole.

La costruzione D/LAB di Duotone, invece stravolge il modo stesso di pensare una tavola grazie alla nuova Hollow Technology che elimina l'EPS che costituisce l'anima di tutte le altre tavole in commercio. Entrambe le costruzioni danno vita a tavole per rider che non si accontentano e voglio utilizzare il meglio che il mercato può offrire al momento.

Q&A sull'acquisto della tavola da Wing Foil

1. Come scelgo il volume(litraggio) corretto della mia prima tavola? 

Per un principiante, la regola d'oro è: il tuo peso in kg + 30/40 litri. Se pesi 80kg, una tavola da 110-130L ti garantirà la stabilità necessaria per imparare a gestire l'ala. 

2. Qual è il vantaggio della tecnologia SLS rispetto alla costruzione Standard (Original)? 

La tecnologia SLS utilizza carbonio premium e materiali più leggeri, riducendo il peso complessivo e aumentando la rigidità. Questo si traduce in un decollo più rapido, maggiore controllo nei salti e una risposta istantanea ai comandi del rider.

3. Perché dovrei scegliere uno shape Skybrid (Mid-Length) invece di uno Sky Style (classico)? 

Scegli la Mid-Length (Duotone Skybrid) se navighi spesso con vento leggero (lightwind) o se ami le lunghe sessioni di cruising. La sua lunghezza extra offre un glide naturale che ti fa volare prima, mentre la tavola Duotone Sky Style è più indicata per il freestyle e onde ripide.

Le novità del Wing Foil 2026 ti aspettano: scegli la qualità Duotone/RRD/JP e l'esperienza di Surfplanet per il tuo prossimo salto di livello!